SAE1010 SC10 C10 Stahlspule/Blech/Platte
Produktdetail
S10C ist ein kohlenstoffarmer Stahlwerkstoff, der hauptsächlich aus Kohlenstoff, Mangan und Schwefel besteht.Es kann durch eine Reihe von Prozessen wie Wärmebehandlung und Abschrecken verstärkt werden, weist eine gute Verarbeitungsleistung auf und wird häufig verwendet.
Deutscher DIN-Standard CK10 (1.1121) Kohlenstoffbaustahl
Der Stahl weist eine gute Plastizität und Zähigkeit auf, lässt sich leicht durch Kalt- und Warmumformung umformen, hat eine gute Schneidleistung nach dem Normalisieren oder Kaltumformen, eine gute Schweißbarkeit, keine Anlasssprödigkeit und eine schlechte Härtbarkeit und Härtbarkeit.
Die Herstellung von Teilen, die eine geringe Spannung und eine hohe Zähigkeit erfordern, wie z. B. Autokarosserien, Behälter, Tiefprägebehälter, Rohre, Dichtungen usw., kann für Kaltwalzen, Kaltprägen, Kaltstauchen, Kaltbiegen, Warmwalzen und andere Prozesse verwendet werden. sowie für karbonisierte Teile mit geringer Kernfestigkeit, Kohlenstoff-Stickstoff-kokarbonisierte Teile usw
SAE1010 ist ein Standard der American Society of Automotive Engineers mit den folgenden Ausführungsstandards: SAE J403-2014. SAE1010-Stahl ist ein hochwertiger Kohlenstoffbaustahl mit geringer mechanischer Festigkeit, guter Plastizität und Zähigkeit.Es lässt sich unter kalten Bedingungen leicht formen und formen, ist leicht zu schneiden und weist eine gute Schweißleistung auf.Die Härte, Festigkeit und Plastizität ähneln denen von SAE1008.Um die Bearbeitbarkeit zu verbessern, ist eine Normalisierungs- oder Wasserhärtebehandlung erforderlich, um die Härte entsprechend zu erhöhen.Gute Zähigkeit und Schweißleistung, aber schlechte Härtbarkeit und Härtbarkeit.Wird für mittlere und kleine Strukturbauteile mit geringer Belastung, einfacher Form, aber hohen Anforderungen an die Zähigkeit oder gute Schweißbarkeit sowie für karbonisierte Teile, mechanische Befestigungselemente, Gesenkkomponenten und Teile mit geringer Belastung, die eine Wärmebehandlung erfordern, wie Bolzen, Schrauben usw., verwendet. Flanschplatten, Lagertanks für chemische Maschinen, Dampfkessel usw.
Parameter
| Größe | Spule/Platte/Blech | Dicke: 0,5 mm-20 mm |
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| Breite: 20mm-1500mm | |
| Wärmebehandlung | Normalisiert;Geglüht;Abgeschreckt;Gehärtet; warmgewalzt | |
| Zustand der Oberfläche | Schwarz;Geschält;Poliert | |
| Lieferzustand | Warmgewalzt;Kaltgewalzt | |
| Prüfen | Zugfestigkeit, Streckgrenze, Dehnung, Reduktionsbereich, Schlagwert, Härte, Korngröße, Ultraschallprüfung, US-Inspektion, Magnetpulverprüfung usw. | |
| Anwendung | SAE1010 S10C CK10 STAHL AnwendungMechanische Fertigungsindustrie: Besonders geeignet für die Herstellung von Maschinen, Lagern, Zahnrädern, Kupplungen, Gewindestangen aus Stahl, Stiften und anderen Komponenten sowie für mechanische Fertigungsbereiche wie Elektrogeräte, Automobile, Schiffe usw.; Architektur: Wird im Baubereich verwendet, z. B. bei Stahlkonstruktionen, tragenden Bauteilen, beim Bau von Garagen usw.; Prozessfertigungsindustrie: Es wird auch häufig in der Elektro- und Medizinbranche eingesetzt.Werkstücke, die in industriellen Fertigungsprozessen entstehen, insbesondere solche mit komplexen Formen Sonstiges: Es kann auch als Grundmaterial für die Herstellung von Hochgeschwindigkeits-Laufkomponenten gemäß den Spezifikationen der chemischen Zusammensetzung verwendet werden und ist aufgrund seiner Haltbarkeit und Prozessfähigkeit besonders für diesen Bereich geeignet | |
| Chemische Zusammensetzung (%) | ||||||
| Grad | C | Si | Mn | P | S | Cu |
| SAE1010 | 0,08–0,13 | 0,15-0,35 | 0,30-0,60 | ≤0,04 | ≤0,05 | - |
| S10C | 0,08–0,13 | 0,15-0,35 | 0,30-0,60 | ≤0,03 | ≤0,03 | - |
| CK10 | 0,07-0,13 | ≤0,4 | 0,30-0,6 | ≤0,35 | ≤0,35 | - |
| Gleich unterschiedliche Standards | ||||
| AISI/ASTM | GB | EN | JIS | LÄRM |
| SAE1010 | 10# | C10E | S10C | 1.1121 |
Paket & Versand
BY-Bündel, jedes Bündel wiegt weniger als 3 Tonnen, für kleine Außenverpackungen
Durchmesser Rundstab, jedes Bündel mit 4 - 8 Stahlbändern.
Der 20-Fuß-Container enthält Abmessungen und eine Länge von weniger als 6000 mm
Der 40-Fuß-Container enthält Abmessungen und eine Länge von weniger als 12000 mm
Bei Massengutschiffen ist die Frachtgebühr niedrig, bei Massengut jedoch hoch
HGroße Größen können nicht in Container verladen werden, sondern können per Massengut versendet werden
